Online Kooperačná Burza Automotive
Aktuálne kooperácie, inzercia a podujatia zamerané na automobilový priemysel.
Bezplatný odborný newsletter pre manažérov a profesionálov slovenského automotive priemyslu
Marketing a prezentácia pre firmy
Priestor pre propagáciu firiem, produktov a aktivít v slovenskom automotive priemysle
-
Volkswagen a Stellantis šetria miliardy. Ako má slovenský automotive dodávateľ ochrániť svoju maržu?
Európske automobilky vstupujú do ďalšej etapy nákladovej reštrukturalizácie. Tlak na cenu komponentov sa bude prenášať celým dodávateľským reťazcom, pričom najzraniteľnejšie budú výrobné podniky s nízkou maržou, vysokými fixnými nákladmi a investíciami viazanými na neisté objemy. Pre slovenských Tier 1–3 preto vzniká zásadná otázka: ako zostať konkurencieschopný bez toho, aby nové zákazky ohrozovali finančnú stabilitu podniku? […]
-
Kybernetická bezpečnosť vo výrobe po NIS2: čo musí vedenie automotive podniku reálne zvládnuť podľa IEC 62443, TISAX a auditnej praxe
V slovenskom automotive už nestačí deklarovať, že firma „má IT bezpečnosť“. V prostredí prepojených výrobných liniek, MES, PLC, vzdialeného servisu technológií, EDI komunikácie s OEM a čoraz tvrdších požiadaviek zákazníkov aj regulácie sa kybernetická bezpečnosť stáva merateľnou prevádzkovou schopnosťou. Smernica NIS2 zvyšuje tlak na zodpovednosť manažmentu, IEC 62443 prináša technicko-procesný rámec pre ochranu OT a […]
-
Ázijskí Tier 1 dodávatelia zrýchľujú lokalizáciu v strednej Európe
Čo to znamená pre manažérov vo výrobe automotive na Slovensku Európsky automotive vstupuje do fázy, v ktorej už nestačí hovoriť o elektromobilite, digitalizácii a odolnosti dodávateľských reťazcov ako o samostatných témach. V praxi sa tieto tri línie spájajú do jedného dominantného trendu: lokalizácie výroby bližšie k finálnej montáži vozidiel. Práve preto v posledných mesiacoch zrýchľuje […]
-
CSRD/ESG v dodávateľskom reťazci – čo budú od T2/T3 reálne pýtať OEM a Tier 1 počas 2026 a ako sa pripraviť bez veľkého tímu
Požiadavky na ESG prestali byť „pekné PDF“. Pre slovenských subdodávateľov (T2/T3) sa menia na konkrétne dáta v RFQ, auditné otázky pri PPAP/VDA 6.3 a podmienky pre udržanie programu. Dobrá správa: veľká časť „ESG pripravenosti“ sa dá postaviť za 60–90 dní, ak viete, ktoré údaje zbierať, ako ich prepočítať a ako ich vedieť obhájiť. 1) Prečo […]
-
Prečo je dôležité v EÚ riešiť výrobu čipov pre Automotive
Európsky a slovenský automotive je kriticky závislý od čipov vyrábaných mimo Európy; pri ďalšom globálnom šoku hrozí opakovanie alebo prehĺbenie odstávok výroby, podobne alebo horšie ako v rokoch 2020–2023. 1. Čo nám ukázala čipová kríza 2020–2023 Pandémia COVID-19 odhalila kritickú zraniteľnosť európskej aj slovenskej automotive: extrémnu závislosť od dovozu polovodičov z Ázie a USA. Kľúčové […]
-
13 predpovedí na rok 2026: Priepasť v oblasti umelej inteligencie sa zmenšuje, ale pravdepodobne pretrvá
Spoločnosť Deloitte Global predpovedá, že rozdiel medzi prísľubom a realitou umelej inteligencie sa bude v roku 2026 naďalej zmenšovať, keďže ďalší vývoj pomôže technológii smerom k širšiemu prijatiu. V roku 2026 sa rozdiel medzi prísľubom a realitou umelej inteligencie pravdepodobne zmenší, ale nezmizne: Pokrok by mohol pochádzať menej z nových modelov, ktoré pútajú pozornosť médií, […]
-
Rivian a VW budujú softvérovo definovanú platformu s myslením Silicon Valley a zameriavajú sa na licencovanie
1. Základ: čo Rivian a Volkswagen oznámili 2. Čo znamená „softvérovo definovaná platforma“ (SDV) v tomto kontexte Softvérovo definované vozidlo (SDV) = auto, kde: Technicky to znamená: 3. Silicon Valley „mindset“ v tomto projekte Rivian do spolupráce prináša typické technologické startupové myslenie: VW doteraz trpel na: Spojenie s Rivianom je pokus: 4. Zameranie na licencovanie – prečo je […]
-
Transformácia dodávateľského reťazca v automobilovom priemysle na Slovensku do roku 2030
Reforma tradičných dodávateľských modelov, vnútorná adaptácia na environmentálne požiadavky Európskej únie a tlak na zvyšovanie efektivity výrobných procesov nútia subdodávateľov prehodnocovať svoje stratégie. Automobilový priemysel zohráva kľúčovú úlohu v hospodárskom rozvoji Slovenska, pričom súčasné trendy vyžadujú radikálne transformačné zmeny. Výskumná téma „Slovenskí subdodavatelia v automotive: transformácia, AI a robotizácia do roku 2030“ sa zameriava na […]
-
EÚ potrebuje pravidlá pre lokálny obsah, aby bojovala proti hrozbám zo strany elektromobilov a Číny, hovorí generálny riaditeľ Valeo
Autor: Redakcia AutomotiveNews.skDátum: 19. 9. 2025 Zhrnutie Kontext: Prečo sa téma „lokálneho obsahu“ vracia na stôl Európsky automobilový priemysel prechádza transformáciou, akú nepoznal desaťročia. Prechod na elektromobilitu vyvolal masívne investície do batérií, výkonovej elektroniky, softvéru a nových platforiem. Zároveň však priniesol ostrú globálnu konkurenciu, najmä zo strany čínskych výrobcov, ktorí: V tejto situácii šéf spoločnosti Valeo […]
-
Môj názor: Prostredníctvom údajov sú priestorové výpočty nastavené tak, aby zmenili spôsob, akým interagujeme a simulujeme náš svet
Líder priestorových počítačov AWS David Randle popisuje, ako môže potenciál technológie presiahnuť virtuálnu a rozšírenú realitu a nájsť hodnotu v samotných priestorových údajoch. David Randle, celosvetový vedúci oddelenia pre priestorové výpočty v Amazon Web Services Informačné technológie sú na pokraji revolúcie, poháňané priestorovými údajmi (trojrozmerné údaje, údaje o polohe, čase a správaní). Využitie týchto údajov […]