Online Kooperačná Burza Automotive
Aktuálne kooperácie, inzercia a podujatia zamerané na automobilový priemysel.
Bezplatný odborný newsletter pre manažérov a profesionálov slovenského automotive priemyslu
Marketing a prezentácia pre firmy
Priestor pre propagáciu firiem, produktov a aktivít v slovenskom automotive priemysle
-
NOVINKY V AUTOMOBILOVOM PRIEMYSLE
Najdôležitejšie informácie a trendy zo slovenského a európskeho automobilového priemyslu s dôrazom na ich dopady na výrobcov a subdodávateľov Tier 1–3. Každý týždeň prinášame výber piatich aktuálnych správ a odkaz na podrobnejší odborný prehľad. 5 najdôležitejších automotive noviniek Týždeň 2. – 8. novembra 2026 1. Schaeffler reštrukturalizuje výrobu. Zmeny zasiahnu aj Slovensko Nemecký dodávateľ Schaeffler […]
-
Schaeffler mení európsku výrobnú mapu – transformácia sa priamo dotýka Slovenska
Schaeffler mení európsku výrobnú mapu. Transformácia sa priamo dotýka Slovenska Nemecká priemyselná skupina Schaeffler oznámila 3. novembra 2026 ďalší rozsiahly program reštrukturalizácie, ktorým reaguje na oslabujúci dopyt po komponentoch pre spaľovacie pohony, pomalší nábeh elektromobility a vysoké náklady európskej výrobnej základne. Koncern plánuje znížiť počet pracovných miest v Európe o 3 460, pričom približne 2 […]
-
Volkswagen a Stellantis šetria miliardy. Ako má slovenský automotive dodávateľ ochrániť svoju maržu?
Európske automobilky vstupujú do ďalšej etapy nákladovej reštrukturalizácie. Tlak na cenu komponentov sa bude prenášať celým dodávateľským reťazcom, pričom najzraniteľnejšie budú výrobné podniky s nízkou maržou, vysokými fixnými nákladmi a investíciami viazanými na neisté objemy. Pre slovenských Tier 1–3 preto vzniká zásadná otázka: ako zostať konkurencieschopný bez toho, aby nové zákazky ohrozovali finančnú stabilitu podniku? […]
-
Volvo po miliardovej strate mení stratégiu: čo to znamená pre Košice a slovenských automotive dodávateľov?
Švédska automobilka Volvo Cars oznámila výraznú prevádzkovú stratu, ďalšie miliardové úspory a hlbšie prepojenie svojho dodávateľského reťazca s čínskou skupinou Geely. V čase, keď sa nový závod pri Košiciach pripravuje na sériovú výrobu elektromobilov, ide o strategickú zmenu, ktorá môže zásadne ovplyvniť budúce zákazky slovenských Tier 1–3. Príležitosť však nezískajú automaticky lokálni dodávatelia, ale firmy […]
-
Volkswagen po prepade v Číne: riziko pre slovenských dodávateľov alebo nová príležitosť pre CEE?
Volkswagen v treťom štvrťroku stratil v Číne 38,5 % dodávok a súčasne rozbieha najhlbšiu reštrukturalizáciu svojej výrobnej a technologickej základne za posledné desaťročia. Pre Slovensko to neznamená automatický presun produkcie z Nemecka do Bratislavy či k slovenským supplierom. Znamená to však niečo veľmi konkrétne: každý závod a každý významný dodávateľ bude musieť preukázať, že dokáže […]
-
Slovalco a CMK medzi strategickými projektmi EÚ: čo to znamená pre slovenský automotive?
Hliník pre battery housings a lightweighting, gálium pre výkonovú elektroniku. Dva projekty zo stredného Slovenska sa dostali medzi strategické surovinové projekty Európskej únie. Pre slovenský automotive je podstatné, či dokážeme túto výhodu premeniť z výroby materiálu na výrobu komponentov s vyššou pridanou hodnotou. Európa začína riešiť materiálový základ elektromobility. Slovensko je tentoraz priamo pri tom […]
-
Hyundai Mobis Nováky: kto môže získať zákazky na 280 000 elektrických pohonov ročne?
Nový závod Hyundai Mobis v Novákoch nie je iba ďalšou automotive investíciou na Slovensku. Je to začiatok budovania lokálneho dodávateľského reťazca okolo jednej z najhodnotnejších častí elektromobilu – elektrického pohonu. Pre slovenských Tier 2 a Tier 3 dodávateľov je preto dôležitejšia otázka než samotných 280 000 jednotiek ročne: ktoré komponenty PE systému sa budú v […]
-
70 % Made in EU: môže nové pravidlo spustiť vlnu zákaziek pre slovenských dodávateľov?
Európska komisia otvorila jednu z najdôležitejších priemyselných tém pre automotive do konca tejto dekády. Industrial Accelerator Act – IAA – má zvýhodňovať výrobky s vysokým európskym obsahom pri verejnom obstarávaní, dotačných schémach a ďalších formách verejnej podpory. V automotive sa objavuje hranica 70 % hodnoty komponentov pochádzajúcich z EÚ. Pre Slovensko, kde automobilový priemysel generuje […]
-
ESG a CSRD v praxi automotive: Prečo je uhlíková stopa súčiastky v roku 2026 dôležitejšia ako jej cena
Európska smernica o vykazovaní udržateľnosti (CSRD) nie je ďalšou byrokratickou príťažou pre oddelenie kvality. Je to nový operačný systém automobilového priemyslu. Slovenskí subdodávatelia, ktorí sa doteraz spoliehali na cenovú konkurencieschopnosť a tradičné OEM vzťahy, čelia v roku 2026 novej realite: bez presne zdokladovanej uhlíkovej stopy na úrovni jednej súčiastky im nákupcovia brány svojich tendrov rovno […]
-
Päť tém, ktoré rozhodnú o budúcnosti slovenských automotive subdodávateľov do roku 2030
Slovenský dodávateľský reťazec čaká najväčšia transformácia za posledných 30 rokov. Slovenský automotive stojí pred obdobím, ktoré nebude len ďalšou bežnou fázou modernizácie výroby. Do roku 2030 sa rozhodne, ktorí subdodávatelia zostanú stabilnou súčasťou európskeho automobilového reťazca a ktorí sa dostanú pod tlak straty zákaziek, nízkych marží, nedostatku ľudí alebo technologického zaostávania. Slovensko je pritom mimoriadne […]